防護(hù)閘閥與其他機械產(chǎn)品一樣，也是需要維護(hù)保養(yǎng)的。這項工作做的好，可以延長閥門的使用壽命。閥門在開關(guān)過程中，原加入的潤滑油脂會不斷流失，再加上溫度、腐蝕等因素的作用，也會使?jié)櫥筒粩嘣诟珊浴Ｒ虼?，對閥門的傳動部位應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)缺油應(yīng)及時補入，以防由于缺少潤滑劑而增加磨損，造成傳動不靈活或卡殼失效等故障。
防護(hù)閘閥的閥桿在加工時要注意的事項如下：
一、光桿部位采用磨床精度不高，耗時長。
二、端部位采用銑床分度盤分度，加工慢，工序多，耗時久。
三、倒關(guān)部位采用兩次裝夾掉頭拉倒密封，同心度差，倒密封易漏。
四、守舊閥桿螺紋采用螺旋飛刀，螺紋精度不準(zhǔn)；而采用守舊無屑滾絲易損滾模，易變形，扭曲。
防護(hù)閘閥的制作材料碳素鋼適用于油品、汽、水等非腐蝕性介質(zhì)。在某些的條件下，例如某些有腐蝕性的介質(zhì)在相應(yīng)范圍內(nèi)的溫度濃度條件下也可采用碳素鋼。碳素鋼的適用溫度范圍：-29~425℃，這是由于碳素鋼在高溫下其組織中的碳原子發(fā)生遷移和聚集，并轉(zhuǎn)化為石墨，由于石墨強度低，并以片狀存在于珠光體內(nèi)，將使材料的強度降低，而脆性增加。一般情況下，碳素鋼長期處于425℃以上溫度環(huán)境時，就有石墨化傾向，而在475℃以上時則明顯出現(xiàn)。
下面，介紹一下防護(hù)閘閥傳動裝置的檢查與試驗步驟：
一、氣壓、液壓傳動的閥門，應(yīng)以空氣或水為介質(zhì)，按活塞的工作壓力進(jìn)行開啟檢驗。需要時，應(yīng)對閥門進(jìn)行密封試驗；
二、具械聯(lián)鎖裝置的閥門，應(yīng)在安裝位置的模擬架上進(jìn)行試驗和調(diào)整。兩閥門應(yīng)啟閉動作協(xié)調(diào)、工作輕便、限位準(zhǔn)確；
三、帶鏈輪機構(gòu)的閥門，鏈架與鏈輪的中心面應(yīng)一致。按工作位置檢查鏈條的工作情況，鏈條運動應(yīng)順暢不脫槽，鏈條不可以有開環(huán)、脫焊、銹蝕或鏈輪與鏈條節(jié)距不符等缺陷；
四、變速箱除按規(guī)定進(jìn)行清洗和檢查外，尚應(yīng)復(fù)查聯(lián)軸器的同軸度，然后接通臨時電源，在全開或全閉的狀態(tài)下，檢查、調(diào)整閥門的限位裝置，反復(fù)試驗不少于三次，電動系統(tǒng)應(yīng)動作，指示準(zhǔn)確；
五、接通臨時電源，進(jìn)行開閉試驗，且不可以少于三次。需要時應(yīng)在閥門關(guān)閉狀態(tài)下，對其進(jìn)行密封試驗；
六、采用齒輪、蝸輪傳動的閥門，其傳動機構(gòu)應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查與清洗：蝸桿和蝸輪應(yīng)嚙合良好、工作輕便，無卡澀火過度磨損現(xiàn)象；有閉式機構(gòu)的閥門應(yīng)抽查10％且不少于一個，其機構(gòu)零件應(yīng)、內(nèi)部清潔無污物、傳動件無毛刺、各部間隙及嚙合面符合要求，如有問題，應(yīng)對該批閥門的傳動機構(gòu)逐個檢查；開式機構(gòu)的齒輪嚙合面、軸承等應(yīng)清洗干凈，并加注潤滑油脂；開蓋檢查如發(fā)現(xiàn)潤滑油變質(zhì)，將該批閥門的潤滑油予以替換。
防護(hù)閘閥使用后應(yīng)注意節(jié)約投資，降低裝置成本。對于一般場合，國內(nèi)生產(chǎn)能達(dá)到使用要求，應(yīng)選用國產(chǎn)閥門；幾種不同閥門類型都能達(dá)到使用要求的，應(yīng)選用廉的、結(jié)構(gòu)簡單的閥門；普遍材質(zhì)能達(dá)到使用要求的，不應(yīng)該選用較不錯等級的材質(zhì)，如Cr-Mo鋼、不銹鋼、巴氏合金等。挑選防護(hù)閘閥輸水管道下管辦法時，對管材品種、單節(jié)管重、機械設(shè)備、施工環(huán)境等要素進(jìn)行分析，終究要得出適合的施工辦法。其間沿溝槽懈怠下管是為常見的下管辦法，但當(dāng)施工環(huán)境不能進(jìn)行沿溝槽下管時運用會合下管法。在溝內(nèi)進(jìn)行接口作業(yè)時，在鋼管強度很大的狀況下要想減少作業(yè)量可在地上先將鋼管焊接成長串，再由數(shù)臺起重機聯(lián)合下管。為高度和諧作用，起重機數(shù)量3臺。在進(jìn)行管道起吊作業(yè)時由人員進(jìn)行指揮操作，其次為防止管子搖晃管子移動速度不宜過快。
